Επισκόπηση των τρόπων φόρτισης EV για φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων

Επισκόπηση των τρόπων φόρτισης EV για φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων

Λειτουργία φόρτισης EV 1

Η τεχνολογία φόρτισης Mode 1 αναφέρεται στην οικιακή φόρτιση με ένα απλό καλώδιο επέκτασης από μια τυπική πρίζα.Αυτός ο τύπος φόρτισης περιλαμβάνει τη σύνδεση ενός ηλεκτρικού οχήματος σε μια τυπική πρίζα για οικιακή χρήση.Αυτός ο τύπος φόρτισης περιλαμβάνει τη σύνδεση ενός ηλεκτρικού οχήματος σε μια τυπική πρίζα για οικιακή χρήση.Αυτή η μέθοδος φόρτισης δεν παρέχει προστασία έναντι κραδασμών από ρεύματα συνεχούς ρεύματος στους χρήστες.

Οι φορτιστές Deltrix δεν παρέχουν αυτήν την τεχνολογία και συνιστούν να μην τη χρησιμοποιούν για τους πελάτες τους.

Λειτουργία φόρτισης EV 2

Ένα ειδικό καλώδιο με ενσωματωμένη αντικραδασμική προστασία έναντι ρευμάτων AC και DC χρησιμοποιείται για τη φόρτιση Mode 2.Το καλώδιο φόρτισης παρέχεται με EV στη λειτουργία 2 φόρτισης.Σε αντίθεση με τη φόρτιση της Λειτουργίας 1, τα καλώδια φόρτισης της λειτουργίας 2 έχουν ενσωματωμένη προστασία καλωδίων που προστατεύει από ηλεκτροπληξία.Η λειτουργία φόρτισης 2 είναι αυτή τη στιγμή η πιο κοινή λειτουργία φόρτισης για EV.

Λειτουργία φόρτισης EV 3

Η λειτουργία 3 φόρτισης περιλαμβάνει τη χρήση ενός αποκλειστικού σταθμού φόρτισης ή ενός οικιακού κιβωτίου φόρτισης EV.Και τα δύο παρέχουν προστασία από ρεύματα AC ή DC από κρούση.Στη λειτουργία 3, το επιτοίχιο κουτί ή ο σταθμός φόρτισης παρέχει το καλώδιο σύνδεσης και το EV δεν χρειάζεται ειδικό καλώδιο φόρτισης.Επί του παρόντος, η φόρτιση με τη λειτουργία 3 είναι η προτιμώμενη μέθοδος φόρτισης EV.

Λειτουργία φόρτισης EV 4

Η λειτουργία 4 ονομάζεται συχνά "ταχεία φόρτιση DC" ή απλά "ταχεία φόρτιση".Ωστόσο, δεδομένων των ποικίλων ρυθμών φόρτισης για τη λειτουργία 4 – (προς το παρόν ξεκινούν με φορητές μονάδες 5 kW έως 50 kW και 150 kW, συν τα επερχόμενα πρότυπα 350 και 400 kW που πρόκειται να κυκλοφορήσουν)

Τι είναι η φόρτιση Mode 3 EV;
Το καλώδιο φόρτισης mode 3 είναι ένα καλώδιο σύνδεσης μεταξύ του σταθμού φόρτισης και του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.Στην Ευρώπη, το βύσμα τύπου 2 έχει οριστεί ως πρότυπο.Για να επιτρέπεται η φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων με βύσματα τύπου 1 και τύπου 2, οι σταθμοί φόρτισης είναι συνήθως εξοπλισμένοι με πρίζα τύπου 2.

Αυτό το προβάδισμα δοξάζεται κάπως με το όνομα «EVSE» (Εξοπλισμός Προμήθειας Ηλεκτρικών Οχημάτων) – αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι τίποτα άλλο από ένα καλώδιο ισχύος με λειτουργία αυτόματης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης που ελέγχεται από το αυτοκίνητο.

Η λειτουργία on/off ελέγχεται μέσα στο κουτί κοντά στο άκρο του βύσματος 3 ακίδων και διασφαλίζει ότι το καλώδιο είναι ενεργό μόνο όταν το αυτοκίνητο φορτίζει.Ο φορτιστής που μετατρέπει την τροφοδοσία AC σε DC για φόρτιση της μπαταρίας και ελέγχει τη διαδικασία φόρτισης είναι ενσωματωμένος στο αυτοκίνητο.Μόλις το EV φορτιστεί πλήρως, ο φορτιστής αυτοκινήτου το σηματοδοτεί στο κιβώτιο ελέγχου, το οποίο στη συνέχεια αποσυνδέει την τροφοδοσία μεταξύ του κουτιού και του αυτοκινήτου.Το κιβώτιο ελέγχου EVSE δεν επιτρέπεται βάσει κανονισμού να απέχει περισσότερο από 300 mm από το σημείο ισχύος για να ελαχιστοποιηθεί το μόνιμα ενεργό τμήμα.Αυτός είναι ο λόγος που τα EVSE mode 2 συνοδεύονται από μια ετικέτα για να μην χρησιμοποιούνται καλώδια επέκτασης μαζί τους.

Καθώς οι λειτουργίες δύο EVSE συνδέονται σε ένα σημείο ισχύος, περιορίζουν το ρεύμα σε ένα επίπεδο που μπορούν να προσφέρουν τα περισσότερα σημεία ισχύος.Αυτό το κάνουν λέγοντας στο αυτοκίνητο να μην φορτίζει με υψηλότερο ρυθμό από το προκαθορισμένο όριο στο κιβώτιο ελέγχου.(Γενικά αυτό είναι περίπου 2,4 kW (10A)).

Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι – και οι ταχύτητες – φόρτισης EV;
Τρόπος Τρίτης:

Στη λειτουργία 3, τα ηλεκτρονικά ελέγχου ενεργοποίησης/απενεργοποίησης μετακινούνται σε ένα κουτί τοποθετημένο στον τοίχο – εξαλείφοντας έτσι οποιαδήποτε ενεργή καλωδίωση εκτός εάν το αυτοκίνητο φορτίζει.

Λειτουργία 3 Τα EVSE συχνά αποκαλούνται χαλαρά «φορτιστής αυτοκινήτου», ωστόσο ο φορτιστής είναι ο ίδιος στο αυτοκίνητο με αυτόν που χρησιμοποιείται στη δεύτερη λειτουργία – το επιτοίχιο κουτί δεν είναι τίποτα άλλο από το σπίτι των ηλεκτρονικών on/off.Στην πραγματικότητα, τα EVSE της λειτουργίας 3 δεν είναι τίποτα άλλο από ένα δοξασμένο αυτόματο σημείο ισχύος!

Τα EVSE Mode 3 διατίθενται σε διάφορα μεγέθη ρυθμού φόρτισης.Η επιλογή του για χρήση στο σπίτι καθορίζεται από διάφορους παράγοντες:

Ποιος είναι ο μέγιστος ρυθμός φόρτισης του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου (τα παλαιότερα Leaf έχουν μέγιστη ισχύ 3,6 kW, ενώ το νέο Teslas μπορεί να χρησιμοποιήσει οτιδήποτε έως και 20 kW!)
Τι μπορεί να προσφέρει το οικιακό απόθεμα – με βάση αυτό που είναι ήδη συνδεδεμένο στον πίνακα διανομής.(Τα περισσότερα σπίτια περιορίζονται στα 15 kW συνολικά. Αφαιρέστε την οικιακή χρήση και θα έχετε ό,τι απομένει για να φορτίσετε το EV. Γενικά, ένα μέσο (μονοφασικό) σπίτι έχει τις επιλογές εγκατάστασης EVSE 3,6 kW ή 7 kW).
Είτε είστε αρκετά τυχεροί να έχετε τριφασική ηλεκτρική σύνδεση.Οι τριφασικές συνδέσεις προσφέρουν τις επιλογές εγκατάστασης EVSE 11, 20 ή και 40 kW.(Και πάλι, η επιλογή περιορίζεται από το τι μπορεί να χειριστεί ο πίνακας και τι είναι ήδη συνδεδεμένο).

Λειτουργία 4:

Η λειτουργία 4 αναφέρεται συχνά ως γρήγορη φόρτιση DC ή απλώς γρήγορη φόρτιση.Ωστόσο, δεδομένων των πολύ διαφορετικών ρυθμών φόρτισης για τη λειτουργία 4 – (επί του παρόντος ξεκινούν με φορητές μονάδες 5 kW έως 50 kW και 150 kW, συν τα πρότυπα 350 και 400 kW που πρόκειται να κυκλοφορήσουν σύντομα) – υπάρχει κάποια σύγχυση ως προς το τι σημαίνει πραγματικά γρήγορη φόρτιση .