Φορτιστές EV, καλώδια και σύνδεσμοι για φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Φορτιστές EV, καλώδια και σύνδεσμοι για φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Το πρώτο πράγμα, που πρέπει να έχει κάθε ιδιοκτήτης ηλεκτρικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου – τη σωστή υποδοχή καλωδίου και φορτιστές κοντά.Δεν έχει σημασία τι θα ήταν: ηλεκτρική πρίζα μέσα στο σπίτι, επιτοίχιος γρήγορος φορτιστής ή ισχυρός γρήγορος φορτιστής σε κοντινή απόσταση.Ένας απόλυτος οδηγός για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων για αρχάριους παρακάτω.

Περιεχόμενα:
Φορτιστές ανά τρόπο λειτουργίας
Τύποι βυσμάτων σύνδεσης
Τι φορτιστές χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο;
Σταθμοί αργού, γρήγορου και γρήγορου φορτιστή
Πόσος χρόνος χρειάζεται για τη φόρτιση διαφορετικής λίστας EV
Βασικά στοιχεία φόρτισης βίντεο EV

Τρόποι φόρτισης σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα

Υπάρχουν τέσσερις τρόποι φόρτισης, που διαφέρουν μεταξύ τους ανάλογα με τον τύπο ρεύματος, την τάση και την ικανότητα παροχής ισχύος.Το περιγράφουμε από χαμηλότερη σε υψηλότερη ταχύτητα φόρτισης.

Λειτουργία 1 (AC Επίπεδο 1)

Ο πιο αργός τύπος φόρτισης που πραγματοποιείται κυρίως από το οικιακό σας δίκτυο.Το χρονικό διάστημα φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος με αυτή τη μέθοδο είναι περίπου 12 ώρες (εξαρτάται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας).Η διαδικασία πραγματοποιείται χωρίς ειδικό εξοπλισμό, με τυπική πρίζα και ειδικό μετασχηματιστή AC.Σήμερα αυτός ο τύπος πρακτικά δεν χρησιμοποιείται για τη φόρτιση EV λόγω της χαμηλής ασφάλειας των συνδέσεων.

Λειτουργία 2 (AC Επίπεδο 2)

Τυπικός τύπος σταθμού φόρτισης AC, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο σπίτι ή σε πρατήρια καυσίμων.Χρησιμοποιείται για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων όλων των τύπων με παραδοσιακούς συνδέσμους με σύστημα προστασίας μέσα στο καλώδιο.Ο χρόνος φόρτισης είναι περίπου 7-8 ώρες με χωρητικότητα αποθήκευσης για μπαταρίες χωρητικότητας κοντά στις 19-25 kWh.Το Tesla Model 3 θα φορτίζει σχεδόν 20 ώρες.

Λειτουργία 3 (AC Επίπεδο 2)

Η πιο ισχυρή λειτουργία που χρησιμοποιείται σε σταθμούς AC.Οι σύνδεσμοι τύπου 1 χρησιμοποιούνται για μονοφασικούς συνδέσμους και οι σύνδεσμοι τύπου 2 για τριφασική ηλεκτρική ενέργεια.Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία 3 στο σπίτι, πρέπει να αγοράσετε πρόσθετο εξοπλισμό: τοίχο ή εξωτερικό σταθμό φόρτισης.Επίσης απαιτείται πρίζα 3 φάσεων και υψηλότερο ρεύμα.Ο χρόνος φόρτισης για EV με μπαταρίες 50-80 kWh μειώνεται σε 9-12 ώρες.

Λειτουργία 4 (Επίπεδο DC 1-2)

Οι σταθμοί φόρτισης Η λειτουργία 4 χρησιμοποιεί συνεχές ρεύμα αντί για εναλλασσόμενο.Η ισχύς τέτοιων συγκροτημάτων είναι πολύ υψηλή για ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα.Για όσους υποστηρίζουν αυτό το πρότυπο, οι μπαταρίες φορτίζονται έως και 80% μέσα σε 30 λεπτά.Τέτοια συγκροτήματα φόρτισης μπορούν να βρεθούν σε αστικούς χώρους στάθμευσης και αυτοκινητόδρομους, επειδή η ανάπτυξη ενός τέτοιου συγκροτήματος απαιτεί ξεχωριστή γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής ισχύος.Εξάλλου, η τιμή αυτού του σταθμού φόρτισης είναι αρκετά υψηλή.

Όταν ψάχνετε για φορτιστές EV για το σπίτι, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση.Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στην τεκμηρίωση του κατασκευαστή.

Τύποι υποδοχών φόρτισης EV

Δεν υπάρχει ενιαίο πρότυπο για βύσματα φόρτισης EV στον κόσμο.Εκτός αυτού, η διαφορά μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων, επίσης η Ευρώπη, η Βόρεια Αμερική και η Ασία έχουν τα δικά τους πρότυπα.

Υπερσυμπιεστής Tesla

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής EV στον κόσμο χρησιμοποιεί δικούς του τύπου υποδοχές φόρτισης που ονομάζονται Tesla Supercharger.Αυτός ο τύπος βύσματος διαφέρει επίσης για τη Βόρεια Αμερική και έναν άλλο κόσμο (για παράδειγμα στην Ευρώπη).Υποδοχή υποστήριξης φόρτισης AC Mode 2, Mode 3 και DC fast charge (Mode 4).

Επίσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το CHAdeMO ή το CCS Combo με προσαρμογείς.Αυτό κάνει τη θύρα γενικευμένη χρήση, ανεξάρτητα από το πού και πότε πηγαίνετε.

Τύπος 2 (Mennekes)

Το βύσμα σύνδεσης φόρτισης 7 ακίδων χρησιμοποιείται κυρίως για ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται για την Ευρώπη καθώς και για πολλά κινεζικά αυτοκίνητα που έχουν προσαρμοστεί.Η ιδιαιτερότητα του βύσματος συνίσταται στη δυνατότητα χρήσης μονοφασικού και τριφασικού δικτύου, με μέγιστη τάση 400V, ρεύμα 63Α, και ισχύ 43 kW.Συνήθως 400 βολτ και 32 αμπέρ με μέγιστη ισχύ εξόδου 22 kW για τριφασική σύνδεση και 230 βολτ 32 αμπέρ και 7,4 κιλοβάτ για μονοφασική σύνδεση.Η υποδοχή επιτρέπει τη χρήση σταθμών φόρτισης με τη λειτουργία 2 και τη λειτουργία 3.

Τύπος 1 (γνωστός ως SAE J1772 ή J-plug)

Η τυπική υποδοχή ηλεκτρικού-κινητού 5 ακίδων που είναι κοινή στα περισσότερα αμερικανικά και ασιατικά ηλεκτρικά οχήματα.Χρησιμοποιούσε αλλά όλους τους κατασκευαστές EV εκτός από την Tesla.Το βύσμα τύπου 1 χρησιμοποιείται για τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού οχήματος από συγκροτήματα φόρτισης σύμφωνα με τα πρότυπα Mode 2 και Mode 3.Η φόρτιση πραγματοποιείται μέσω μονοφασικού δικτύου εναλλασσόμενου ρεύματος με μέγιστη τάση 230V, ρεύμα 32Α και όριο ισχύος 7,4 kW.

CCS Combo (Τύπος 1/Τύπος 2)

Ένας συνδυασμένος τύπος υποδοχής που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε σημεία αργής και γρήγορης φόρτισης.Ο συνδετήρας μπορεί να λειτουργήσει χάρη στην τεχνολογία μετατροπέα που μετατρέπει το DC σε AC.Τα οχήματα με αυτόν τον τύπο σύνδεσης μπορούν να ανεβάσουν την ταχύτητα φόρτισης μέχρι τη μέγιστη «ταχεία» φόρτιση.

Οι υποδοχές CCS Combo δεν είναι οι ίδιες για την Ευρώπη και τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία: για την Ευρώπη, οι υποδοχές Combo 2 είναι συμβατές με το Mennekes και για τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία, το Combo 1 είναι συμβατό με το J1772 (Τύπος 1).Το CSS Combo έχει σχεδιαστεί για φόρτιση 200-500 βολτ στα 200 αμπέρ και ισχύ 100 kW.Το CSS Combo 2 είναι επί του παρόντος ο πιο κοινός τύπος σύνδεσης σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης στην Ευρώπη.

CHAdeMO

Ο συνδετήρας DC 2 ακίδων αναπτύχθηκε με τη συνεργασία μεγάλων ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών με την TEPCO.Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση των περισσότερων ιαπωνικών, αμερικανικών και πολλών ευρωπαϊκών ηλεκτρικών οχημάτων.Έχει σχεδιαστεί για χρήση σε ισχυρούς σταθμούς φόρτισης DC στη λειτουργία 4 για φόρτιση της μπαταρίας στο 80% σε 30 λεπτά (σε ισχύ 50 kW).Έχει σχεδιαστεί για μέγιστη τάση 500V και ρεύμα 125Α με ισχύ έως 62,5 kW, αλλά ήδη τα χαρακτηριστικά έχουν αυξηθεί σημαντικά.

ChaoJi

Το επερχόμενο πρότυπο βύσματος ChaoJi δεν είναι παρά μια εξέλιξη του CHAdeMO (3ης γενιάς).Μπορεί να φορτίσει υποστηριζόμενα αυτοκίνητα με DC 600A και ισχύ έως 500 kW.Υποδοχή υποστήριξης προηγούμενων προτύπων CHAdeMO, GB/T ή ακόμα και CCS με προσαρμογέα.

GB/T

Αυτό το πρότυπο είναι μοναδικό για αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής και συχνά αναφέρεται ως απλά GBT.Οπτικά, μοιάζει σχεδόν με τις ευρωπαϊκές Mennekes, αλλά δεν είναι τεχνικά συμβατό με αυτό.Υπάρχουν δύο τύποι υποδοχών για αυτό το πρότυπο, ένας για αργή (AC) δεύτερη για γρήγορη φόρτιση (DC).

Λίστα με τα πιο κοινά αυτοκίνητα EV και τις υποστηριζόμενες θύρες και φορτιστές τους (με δυνατότητα ενημέρωσης)