CCS Type 1 Plug J1772 Combo 1 Connector SAE J1772-2009 για σημείο γρήγορου φορτιστή DC

Τα καλώδια τύπου 1 (SAE J1772, J Plug) χρησιμοποιούνται για τη φόρτιση EV που παράγονται για τη Βόρεια Αμερική, τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία με εναλλασσόμενο μονοφασικό ρεύμα.Λόγω της χαμηλής ταχύτητας φόρτισής του, αντικαταστάθηκε από το Combined Charging System (CCS) Combo Type 1 (SAE J1772-2009).

Σχεδόν όλα τα σύγχρονα ηλεκτρικά οχήματα έχουν μια βελτιωμένη έκδοση, την CCS Combo Type 1, η οποία επιτρέπει τη φόρτιση από κυκλώματα DC υψηλής ισχύος, γνωστά και ως ταχυφορτιστές.

Περιεχόμενα:
Προδιαγραφές CCS Combo Type 1
Σύγκριση CCS Τύπου 1 έναντι Τύπου 2
Ποια αυτοκίνητα υποστηρίζουν τη φόρτιση CSS Combo 1;
Προσαρμογέας CCS Τύπου 1 έως Τύπου 2
Διάταξη καρφίτσας τύπου 1 CCS
Διαφορετικοί τύποι χρεώσεων με Τύπο 1 και CCS Τύπου 1

Προδιαγραφές CCS Combo Type 1

Η υποδοχή CCS Type 1 υποστηρίζει φόρτιση AC έως και 80A.Η χρήση καλωδίου με ψύξη στην άμεση φόρτιση επιτρέπει την επίτευξη φόρτισης 500A εάν το EV σας το υποστηρίζει.

Φόρτιση AC:

Φόρτιση DC Combo Type 1 CCS:

Σύγκριση CCS Τύπου 1 έναντι Τύπου 2

Οι δύο σύνδεσμοι μοιάζουν πολύ εξωτερικά, αλλά μόλις τους δείτε μαζί, η διαφορά γίνεται εμφανής.Το CCS1 (και ο προκάτοχός του, Τύπος 1) έχουν εντελώς κυκλική κορυφή, ενώ το CCS2 δεν έχει άνω τμήμα κύκλου.Το CCS1 χαρακτηρίζεται επίσης από την παρουσία ενός σφιγκτήρα στο επάνω μέρος του συνδετήρα, ενώ το CCS2 έχει μόνο ένα άνοιγμα και ο ίδιος ο σφιγκτήρας είναι τοποθετημένος στο αυτοκίνητο.

Η βασική διαφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά των βυσμάτων είναι ότι δεν είναι δυνατή η εργασία με τριφασικά δίκτυα εναλλασσόμενου ρεύματος μέσω του καλωδίου CCS Type 1.

Ποια αυτοκίνητα χρησιμοποιούν CSS Combo Type 1 για φόρτιση;

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το CCS Type 1 είναι πιο κοινό στη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία.Επομένως, αυτός ο κατάλογος κατασκευαστών αυτοκινήτων τους καθιερώνει σειριακά στα ηλεκτρικά οχήματά τους και στα PHEV που παράγονται για αυτήν την περιοχή:

• Audi e-Tron;
• BMW (μοντέλα i3, i3s, i8).
• Mercedes-Benz (EQ, EQC, EQV, EQA);
• FCA (Fiat, Chrysler, Maserati, Alfa-Romeo, Jeep, Dodge);
• Ford (Mustang Mach-E, Focus Electric, Fusion);
• Kia (Niro EV, Soul EV);
• Hyundai (Ioniq, Kona EV);
• VW (e-Golf, Passat);
• Honda e;
• Mazda MX-30;
• Chevrolet Bolt, Spark EV;
• Jaguar I-Pace;
• Porsche Taycan, Macan EV.

Προσαρμογέας CCS Τύπου 1 έως Τύπου 2

Εάν εξάγετε ένα αυτοκίνητο από τις Ηνωμένες Πολιτείες (ή άλλη περιοχή όπου το CCS Type 1 είναι κοινό), θα έχετε πρόβλημα με τους σταθμούς φόρτισης.Το μεγαλύτερο μέρος της ΕΕ καλύπτεται από σταθμούς φόρτισης με υποδοχές CCS Type 2.

Οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων έχουν λίγες επιλογές για φόρτιση:

• Φορτίστε το EV στο σπίτι, μέσω της πρίζας και της εργοστασιακής μονάδας ισχύος, η οποία είναι πολύ αργή.
• Αναδιάταξη του βύσματος από την ευρωπαϊκή έκδοση του EV (για παράδειγμα, το Chevrolet Bolt είναι ιδανικά εξοπλισμένο με υποδοχή Opel Ampera).
• Χρησιμοποιήστε τον προσαρμογέα CCS Type 1 to Type 2.

Μπορεί η Tesla να χρησιμοποιήσει το CCS Type 1;

Δεν υπάρχει τρόπος να φορτίσετε το Tesla S ή X μέσω CCS Combo Type 1 προς το παρόν.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο τον προσαρμογέα στην υποδοχή Τύπου 1, αλλά η ταχύτητα φόρτισης θα είναι απαίσια.

Τι προσαρμογείς πρέπει να αγοράσω για φόρτιση τύπου 2;

Αποθαρρύνουμε σθεναρά την αγορά φθηνών συσκευών υπογείου, καθώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή ζημιά στο ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο.Δημοφιλή και αποδεδειγμένα μοντέλα προσαρμογέων:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Προσαρμογέας CCS 1 σε CCS 2;
• Χρέωση U Τύπου 1 στον Τύπο 2.

Διάταξη καρφίτσας τύπου 1 CCS

1. PE – Προστατευτική γη
2. Pilot, CP – σηματοδότηση μετά την εισαγωγή
3. CS – κατάσταση ελέγχου
4. L1 – μονοφασικό AC (ή DC Power (+) όταν χρησιμοποιείται ισχύς επιπέδου 1)
5. N – Ουδέτερη (ή ισχύς συνεχούς ρεύματος (-) όταν χρησιμοποιείται ισχύς επιπέδου 1)
6. Ισχύς συνεχούς ρεύματος (-)
7. DC Power (+)