Κινεζική χονδρική υποδοχή φόρτισης τύπου 2 - Ιαπωνία CHAdeMO ChaoJi Εισαγωγές Υποδοχή φορτιστή EV Electric Vehicle Inlets – Mida

ChaoJi Socket CHAdeMO 3.0 DC Fast Charger Εισαγωγές οχήματος ChaoJi

Στις 22 Αυγούστου 2018, η CHAdeMO Association, ο πάροχος του CHAdeMO, του πιο ευρέως διαδεδομένου προτύπου φόρτισης DC, και η CEC (China Electrical Commission), αυτή του προτύπου GB/T που χρησιμοποιείται κυρίως στη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας, ανακοίνωσαν τη συν- ανάπτυξη ενός νέου προτύπου1.Περιγράφεται ως «σχεδόν συγκλονιστικές ειδήσεις2» από έναν ειδησεογραφικό ιστότοπο για την ηλεκτρονική κινητικότητα, η ιστορία παρουσιάστηκε όχι μόνο στα μέσα ενημέρωσης ηλεκτρονικής κινητικότητας αλλά και σε γενικότερα μέσα ενημέρωσης.Ήταν μια έκπληξη επειδή τα πολλαπλά συνυπάρχοντα πρότυπα είχαν γίνει δεδομένα την περασμένη δεκαετία και δεν υπήρχε κανένα σημάδι εναρμόνισης ορατό στο κοινό.Στη σχετικά σύντομη ιστορία των συστημάτων γρήγορης φόρτισης DC, το υπόβαθρο της φόρτισης πολλαπλών προτύπων είναι γνωστό τουλάχιστον μεταξύ των ενδιαφερόμενων μερών της ηλεκτροκίνησης.Αντίθετα, αυτή η συνεργασία CHAdeMO-CEC είναι πολύ λιγότερο τεκμηριωμένη και επομένως σχεδόν άγνωστη.Αυτό το έγγραφο στοχεύει να επανεξετάσει το ιστορικό του έργου, να περιγράψει τη διαδικασία και τις βασικές προκλήσεις που αντιμετώπισαν και να σκεφτεί τις επιπτώσεις που θα μπορούσε να έχει το Project ChaoJi στην προοπτική της παγκόσμιας υποδομής φόρτισης EV, τόσο μέσω αναζήτησης βιβλιογραφίας όσο και μέσω συνεντεύξεων με τους βασικούς ενδιαφερόμενους φορείς πίσω από το έργο ChaoJi.

Δημοσιεύτηκαν οι πρώτες εικόνες του νέου στάνταρ βύσματος φόρτισης που αναπτύχθηκε από κοινού από το China Electricity Council (CEC) και το CHAdeMO Association.Το νέο πρότυπο φόρτισης ChaoJi θα πρέπει να επιτρέπει εξόδους έως και 900 kW.

Το πρωτότυπο του νέου βύσματος φόρτισης παρουσιάστηκε στη γενική συνέλευση του Συνδέσμου CHAdeMO.Το νέο πρότυπο φόρτισης πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2020 και φέρει τον τίτλο εργασίας ChaoJi.Η σύνδεση έχει σχεδιαστεί για 900 αμπέρ και 1.000 βολτ για να επιτρέπει την απαιτούμενη χωρητικότητα φόρτισης.

Ξεκινώντας ως ένα διμερές έργο, το ChaoJi εξελίχθηκε σε ένα διεθνές φόρουμ συνεργασίας, κινητοποιώντας την τεχνογνωσία και την εμπειρία της αγοράς βασικών παραγόντων από την Ευρώπη, την Ασία, τη Βόρεια Αμερική και την Ωκεανία.Η Ινδία αναμένεται να ενταχθεί στην ομάδα κάποια στιγμή σύντομα, ενώ κυβερνήσεις και εταιρείες από τη Νότια Κορέα και χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας έχουν εκφράσει επίσης τα έντονα ενδιαφέροντά τους.

Η Ιαπωνία και η Κίνα συμφώνησαν να συνεχίσουν να εργάζονται μαζί για την τεχνική ανάπτυξη και να προωθήσουν αυτήν την τεχνολογία φόρτισης επόμενης γενιάς μέσω περαιτέρω εκδηλώσεων τεχνικής επίδειξης και της δοκιμαστικής εγκατάστασης των νέων φορτιστών.

Οι απαιτήσεις δοκιμών για την προδιαγραφή CHAdeMO 3.0 αναμένεται να εκδοθούν εντός ενός έτους.Τα πρώτα ChaoJi EV θα είναι πιθανώς επαγγελματικά οχήματα και αναμένεται να κυκλοφορήσουν στην αγορά ήδη από το 2021, ακολουθούμενα από άλλους τύπους οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών EV.