Λεπτομερείς διαστάσεις
| Χαρακτηριστικά | | 1. Πληρείτε τους κανονισμούς και τις απαιτήσεις GB/T 20234.2-2015 | | 2. Ωραία εμφάνιση, εργονομικός σχεδιασμός χειρός, εύκολο βύσμα | | 3. Σχέδιο κεφαλής με μονωμένες ακίδες ασφαλείας για την αποφυγή τυχαίας άμεσης επαφής με το προσωπικό | | 4. Εξαιρετική απόδοση προστασίας, βαθμός προστασίας IP55 (κατάσταση εργασίας) | |
| Μηχανικές ιδιότητες | | 1. Μηχανική διάρκεια ζωής: βύσμα/βγάλτε έξω χωρίς φορτίο＞10000 φορές | | 2. Πρόσκρουση εξωτερικής δύναμης: μπορεί να αντέξει πτώση 1 m και 2 τόνους οχήματος υπό πίεση | |
| Ηλεκτρική Απόδοση | | 1. Ονομαστικό ρεύμα: 80A/125A/200A/250A | | 2. Τάση λειτουργίας: 750V | | 3. Αντίσταση μόνωσης: (2000MΩ（DC500V) | | 4. Αύξηση θερμοκρασίας τερματικού:~50K | | 5. Αντοχή τάσης: 5000V | | 6. Αντίσταση επαφής: 0,5 mΩ Μέγ | |
| Εφαρμοσμένα Υλικά | | 1. Υλικό θήκης: Θερμοπλαστικό, επιβραδυντικό φλόγας βαθμού UL94 V-0 | | 2. Καρφίτσα: Κράμα χαλκού, ασήμι + θερμοπλαστικό στην κορυφή | |
| Περιβαλλοντική απόδοση | | 1. Θερμοκρασία λειτουργίας: -30℃~+50℃ | |
Επιλογή μοντέλου και τυπική καλωδίωση
| Μοντέλο | Ονομαστικό ρεύμα | Προδιαγραφές καλωδίου |
| NV3-DSD-EV80P | 80Α | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125Α | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200Α | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250Α | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0,75mm²)+ 2P(2 X 0,75mm²) |
Πρότυπα χρέωσης για τα κύρια ηλεκτρικά οχήματα
Χάρη στην άνθηση της νέας βιομηχανίας ενέργειας, η βιομηχανία φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων αναπτύσσεται επίσης γρήγορα.Πολλές χώρες εμπλέκονται σε έντονο ανταγωνισμό ειδικά για την αγορά φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων, μεταξύ των οποίων το κυριότερο είναι το πρότυπο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.Επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις κύριες ομάδες προτύπων φόρτισης για νέα ενεργειακά οχήματα: Τύπος 1 (αμερικανικό πρότυπο).Type2 (Ευρωπαϊκό πρότυπο), χρησιμοποιώντας το πρότυπο SAE J1772 με επικεφαλής τη διεθνή εταιρεία μηχανικών αυτοκινήτων (SAE).και GBT, κινεζικό πρότυπο καθώς και CHAdeMO (ιαπωνικό πρότυπο), που εισήχθη για πρώτη φορά το 2010 από την Japan Electric Vehicle Association και την Japan Electric Vehicle Charging Association.
Όπως υποδηλώνει το όνομα, ο φορτιστής GBT βασίζεται στο κινεζικό πρότυπο.
Προηγούμενος: Βύσμα φόρτισης EV 30KW Dual GBT Gun 125A 200A GB/T Plug Electric Vehicle Charging Station Επόμενο: SAE J1772 to Tesla Charging Adapter J1772 Charger Tesla EV Charging Adapter
